قالت جماعات حقوق الإنسان ووكالات الإغاثة لإذاعة صوت أمريكا إن عدد الروهينجا الذين يقومون برحلات محفوفة بالمخاطر بالقوارب عبر بحر أندامان هربًا من الجوع واليأس المتزايدين في مخيمات اللاجئين في بنغلاديش هذا العام قد تجاوز أرقام العام الماضي ويمكن أن يستمر في الارتفاع.
وقال مكتب المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين في بيان أن قاربا يقل 150 من الروهينجا وصل إلى غرب إندونيسيا صباح اليوم السبت. وقال مكتب منظمة العفو الدولية في إندونيسيا لإذاعة صوت أمريكا إنه أكد الهبوط أيضًا.
وبذلك يرتفع العدد الإجمالي للروهينجا الفارين عبر نهر أندامان بالقوارب إلى 3722 حتى الآن هذا العام، وفقًا للمفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين. وقالت المفوضية في بيانها إنها تلقت أيضًا عدة تقارير عن وجود قاربين آخرين يقلان مجتمعين 400 راكب أو نحو ذلك ما زالوا عالقين في جزر أندامان بمحركات معطلة. وأصدرت الوكالة نداء بحث وإنقاذ عاجل لدول المنطقة.
وأحصت المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين 3705 من الروهينجا الذين حاولوا القيام بالرحلة البحرية طوال عام 2022م (1443-1444هـ)، وهو أكبر عدد من الروهينجا منذ عام 2015م (1436-1437هـ).
قبل الهبوط الأخير في إندونيسيا، قالت مجموعات المساعدة والمناصرة لإذاعة صوت أمريكا أن أعداد هذا العام يمكن، أو من المحتمل أن تستمر، في الارتفاع. ويصادف شهر ديسمبر/كانون الأول منتصف موسم الإبحار السنوي، عندما تكون المياه هادئة نسبيًا وعادة ما يقوم معظم الروهينجا بالمحاولة.
وقال المتحدث باسم المفوضية بابار بالوش: “لا يمكننا التنبؤ بما سيحدث في ديسمبر/كانون الأول، لكن إذا نظرنا إلى العام الماضي، 2022م (1443-1444هـ)، فإن الأشهر الثلاثة الأخيرة كانت الأكثر ازدحاماً”.
ويعيش الآن ما يقرب من مليون من عرقية الروهينجا، وهي أقلية مسلمة من ميانمار ذات الأغلبية البوذية، في مخيمات اللاجئين المترامية الأطراف في شرق بنغلاديش. ووصل معظمهم في عام 2017م (1438-1439هـ)، هربًا مما تصفه الأمم المتحدة بحملة “نية الإبادة الجماعية” التي يشنها جيش ميانمار.
ويحاول معظم الفارين من المخيمات بالقوارب عبور نهر أندامان إلى ماليزيا أو إندونيسيا، وكلاهما دولتان ذات أغلبية مسلمة. ولقي عدة مئات حتفهم أثناء محاولتهم القيام بالرحلة على متن سفن مكتظة غالبًا ما تكون قديمة ومتهالكة. ويعتقد أن قوارب كاملة محملة باللاجئين قد فقدت في البحر.
وقال كريس ليوا من مشروع أراكان، وهي مجموعة تتعقب القوارب عن كثب، لإذاعة صوت أمريكا: “أعتقد أنه سيكون هناك الكثير من الأشخاص في الطريق، ولكن [إعطاء] رقم … أمر مستحيل”.
ونظراً للاتجاهات السائدة، “أتوقع أنه سيكون هناك المزيد في المستقبل”، كما يوافق عثمان حامد، مدير منظمة العفو الدولية في إندونيسيا.
تعزو جماعات المساعدة والمناصرة، واللاجئون أنفسهم، ارتفاع الأعداد في المقام الأول إلى تدهور الأوضاع في المخيمات وتلاشي الآمال في أن يتمكن الروهينجا من العودة بأمان إلى ميانمار في أي وقت قريب.
وتنكر ميانمار بشكل عام جنسية الروهينجا ودخلت في حرب أهلية على مستوى البلاد بسبب انقلاب عسكري عام 2021م (1442-1443هـ). وفي هذه الأثناء، يشكو اللاجئون في المخيمات المغلقة في شرق بنغلادش من تصاعد عنف العصابات، وندرة الوظائف والمدارس، وضآلة الحصص الغذائية. وخفض برنامج الأغذية العالمي التابع للأمم المتحدة، وهو المصدر الرئيسي للمساعدات الغذائية للاجئين، قيمة قسائمه الشهرية في المخيمات في يونيو/حزيران، للمرة الثانية هذا العام، إلى متوسط 8 دولارات للشخص الواحد. وألقت باللوم على النقص في دعم المانحين.
مثل رمي عملة معدنية
وقال محمد رضوان خان، لاجئ ومدافع من الروهينجا يعيش في المخيمات : “في ظل عدم اليقين بشأن المستقبل وفي هذا الوضع الخطير في المخيمات، حيث يوجد ابتزاز وعنف العصابات وعدم كفاية حصص الإعاشة والبطالة وانعدام الفرص التعليمية، كل هذه الأشياء تدفع الناس إلى القيام بالرحلات البحرية الخطيرة”.
وقال إن أخته وابنة أخته فرتا من المخيمات على متن قارب العام الماضي، ووصلتا إلى إندونيسيا، وأنهما جميعاً يعرفان المخاطر.
“ولكن عندما لا يكون لدى الناس خيار آخر، عندما لا يتمكن الناس من السفر بجواز السفر مثل أي شخص آخر في العالم، عندما لا يكون لدى الناس أمل في العودة إلى ميانمار في أي وقت قريب خلال السنوات المقبلة، عندما يعاني الناس من الكثير من المعاناة في المخيم، قال خان: “عندها تصبح الرحلة هي الخيار الأخير الذي لا رجعة فيه”.
قال: “إن الأمر يشبه رمي قطعة نقود”. “يقولون إما أن نعيش أو نموت”.
كما تعمل الظروف على الأرض والبحر على تغيير تركيبة من هم على متن القوارب والوجهة التي يتجهون إليها.
في كل عام، عندما ينتهي موسم الرياح الموسمية في بنغلاديش، تنطلق رحلات محفوفة بالمخاطر للاجئين الروهينجا في طريقهم إلى ماليزيا. لا يصل جميع الركاب الذين ينطلقون من مخيمات اللاجئين بالقرب من الحدود بين بنغلاديش وميانمار إلى وجهتهم أحياء. في نوفمبر 2023م (1444-1445هـ)، وصلت خمسة قوارب تحمل أكثر من 1,100 لاجئ هزيل إلى أماكن مختلفة على طول ساحل آتشيه في شمال سومطرة، إندونيسيا.
وفي مناسبتين، قام القرويون المحليون في مواقع الإنزال بدفع القوارب إلى البحر بدلاً من تقديم المساعدة للرجال والنساء والأطفال التي هم في أمس الحاجة إليها بعد رحلاتهم المحفوفة بالمخاطر. تُظهر اللقطات التي التقطتها بي بي سي إندونيسيا في موارا باتو، منطقة شمال آتشيه، المئات من المهاجرين الروهينجا الذين يبدو عليهم التعب وهم يجلسون على الشاطئ.
يسلمهم القرويون أكياسًا بلاستيكية من الطعام ويطلبون منهم العودة إلى القوارب، ويصرخون ويهددونهم بالضرب. ويظهر مقطع فيديو آخر نشرته صحيفة تريبون آتشيه المهاجرين الروهينجا وهم يُسحبون جسديًا إلى قاربهم. وكان القرويون قد أخذوا المعكرونة سريعة التحضير وغيرها من المواد الغذائية إلى قارب اللاجئين، ثم ألقاها الركاب في الماء، مطالبين بدلاً من ذلك بالسماح لهم بالوصول إلى اليابسة.
في أواخر نوفمبر/تشرين الثاني، خرج الطلاب في آتشيه إلى الشارع للتحدث علناً ضد استقبال الروهينجا، متهمين أيضاً المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين بأن لديها دوافع تآمرية.
ويتناقض هذا السلوك بشكل صارخ مع أعمال اللطف والضيافة السابقة التي تم تقديمها إلى الروهينجا الذين وصلوا إلى مياه آتشيه في عامي
2015و2020م (1436 و 1442هـ) ، الأمر الذي أكسب السكان المحليين احترامًا دوليًا. ووفقاً للقانون العرفي البحري في آتشيه، فإن الصيادين ملزمون بمساعدة أي شخص يتعرض للخطر في البحر. تلعب مؤسسة Panglima Laot القديمة دورًا حاسمًا في ضمان السلامة البحرية وهي مبنية على المعاملة بالمثل. هناك أيضًا تقليد آتشيه المتمثل في بيوموليا جامي، لتكريم الضيوف.
وقد تم الإبلاغ عن السلوك العدائي الأخير تجاه الروهينجا على نطاق واسع، حيث نقلت وسائل الإعلام الإندونيسية عن العديد من السكان المحليين الساخطين، وفي هذه العملية، عززت الصور النمطية السلبية عن اللاجئين. واشتكى بعض القرويين من عدم الامتنان الذي أبداه الروهينجا السابقون الذين فروا من المخيمات في آتشيه حيث تم استضافتهم. وأشار آخرون إلى الإهانات المحتملة وسوء الفهم بين الثقافات إذا بقي الروهينجا لفترة طويلة. ولعل الأمر الأكثر أهمية هو أن سجن ثلاثة صيادين من آتشيه بسبب جرائم تهريب البشر، والذين أنقذوا 99 روهينجا من الغرق على متن قارب قبل عام، أثار مشاعر سلبية تجاه هؤلاء اللاجئين الذين وصلوا مؤخرًا وتجاه أولئك الذين يسهلون رحلاتهم.
وسارع لالو محمد إقبال، المتحدث باسم وزارة الخارجية الإندونيسية، إلى توجيه اللوم في وصول الروهينجا إلى شبكات التهريب “التي تسيء الآن استخدام طيبات إندونيسيا وتسعى للحصول على مكاسب مالية من اللاجئين دون الاهتمام بالمخاطر الكبيرة التي يتعرضون لها”. لهم “. ويمكن القول إن ربط الإنقاذ في البحر بالجريمة العابرة للحدود الوطنية المتمثلة في تهريب البشر يشكل سباقاً خطيراً نحو القاع وقد يودي بحياة العديد من الأبرياء، كما أظهرت تطورات مماثلة مع منظمات الإنقاذ غير الحكومية في البحر الأبيض المتوسط. ومصادرة سفن الإنقاذ واعتقال رجال الإنقاذ يحدان من فرص نجاة المنكوبين في البحر.
ويتم استخدام رفض القرويين للوافدين الجدد وتصوير هذه الأحداث في وسائل الإعلام لدعم الموقف العدائي المتزايد للسلطات الإندونيسية المعارض لوصول المزيد من الروهينجا إلى إندونيسيا. وتقوم الآن عملية مشتركة بين الشرطة المحلية، والقوات البحرية، والوكالة الوطنية للبحث والإنقاذ (باسارناس) بدوريات في المياه الساحلية، بدعم من القرويين العاديين والصيادين. إن حماية الحدود لها الأولوية على إنقاذ الأرواح.
يتجاهل هذا النهج الأسباب التي تجعل الروهينجا يخاطرون بحياتهم في البحر في المقام الأول. الروهينجا الذين وصلوا في نهاية المطاف إلى آتشيه يبدأون رحلاتهم المحفوفة بالمخاطر في بنغلاديش، حيث يعيش ما يقرب من مليون شخص حاليًا في مخيمات مزرية. أُجبرت الأقلية العرقية على الفرار من موطنها ميانمار في أعقاب حملات القمع العسكرية الوحشية ضدهم في أغسطس 2017م (1438-1439هـ)، والتي اعتبرها العديد من المراقبين عملاً من أعمال الإبادة الجماعية.
الأمم المتحدة تحذر من انجراف قاربين على متنهما 400 من الروهينجا في حاجة ماسة إلى الإنقاذ
دقت المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين ناقوس الخطر بشأن ما يقدر بنحو 400 من مسلمي الروهينجا الذين يعتقد أنهم على متن قاربين أفادت التقارير أن الإمدادات قد نفادهما وجرفتهما الأمواج في بحر اندامان.
وقال بابار بالوش، المتحدث الإقليمي باسمها ومقره بانكوك، إن المفوضية، التي تسمى أيضًا المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين، تشعر بالقلق من أن جميع من كانوا على متنها قد يموتون إذا لم تبذل جهود لإنقاذهم.
وقال لوكالة أسوشيتد برس: هناك حوالي 400 طفل وامرأة ورجل ينظرون إلى الموت في أعينهم إذا لم تكن هناك تحركات لإنقاذ هذه النفوس اليائسة”. وقال إن القوارب التي انطلقت على ما يبدو من بنجلاديش ظلت في البحر لمدة أسبوعين تقريباً
قال قبطان أحد القوارب، الذي اتصلت به وكالة أسوشييتد برس يوم السبت، إنه كان على متنه ما بين 180 إلى 190 شخصا، وقد نفد منهم الطعام والماء وتضرر المحرك.
وقال القبطان، الذي ذكر أن اسمه معن نوكيم: “إنهم قلقون .” من أنهم سيموتون جميعاً “.
وقال نوكيم يوم الأحد إن القارب كان على بعد 320 كيلومترا (200 ميل) من الساحل الغربي لتايلاند. وقال متحدث باسم البحرية التايلاندية، تم الاتصال به يوم الاثنين، إنه لم يتلق أي معلومات عن القوارب .
وقال بالوش من المفوضية إن الموقع يقع على نفس المسافة تقريبا من مقاطعة آتشيه الواقعة في أقصى شمال إندونيسيا على جزيرة سومطرة، حيث وصل قارب آخر يحمل 139 شخصًا يوم السبت.
وقال إن من بينهم 58 طفلاً و 45 امرأة و 36 رجلاً، مما يعكس التوازن النموذجي لأولئك الذين يقومون بالرحلة البحرية.
وقال بالوش من المفوضية إنه إذا لم يتم تقديم المساعدة للقاربين المنجرفين، فإن العالم “قد يشهد مأساة أخرى مثل ما حدث في جمادى الآخرة 1444هـ (ديسمبر 2022م) عندما فقد قارب على متنه 180 شخصاً في واحدة من أحلك الحوادث من هذا القبيل في المنطقة “.
صوت أمريكا وإي بي سي.
اترك تعليقاً