قاعدة للجيش الإثيوبي تدعم قوات الدعم السريع السودانية سرًا
تكشف صور الأقمار الصناعية التي جُمعت منذ ديسمبر عن قاعدة في أسوسا، متصلة بخطوط إمداد الإمارات العربية المتحدة، لتسهيل عمل قوات الدعم السريع.
قاعدة الجيش الإثيوبي في أسوسا تقدم الدعم لقوات الدعم السريع السودانية، كما هو موضح في 29 مارس 2026 (الصور © 2026 Planet Labs/Analysis Yale HRL)
كشف موقع ميدل إيست آي أن إثيوبيا تقدم دعمًا سريًا لقوات الدعم السريع السودانية من قاعدة عسكرية في منطقة بني شنقول-جوموز.
تُظهر صور الأقمار الصناعية التي حللها مختبر الأبحاث الإنسانية التابع لكلية ييل للصحة العامة، والتي اطلع عليها ميدل إيست آي حصريًا، على مدى عدة أشهر، نشاطًا واسع النطاق يتوافق مع مزاعم تقديم دعم عسكري لقوات الدعم السريع في قاعدة تابعة لقوات الدفاع الوطني الإثيوبية على مشارف مدينة أسوسا غرب البلاد.
من ديسمبر/كانون الأول إلى نهاية مارس/آذار، وبينما كانت قوات الدعم السريع تشن هجمات مكثفة عبر الحدود على مواقع الجيش السوداني في ولاية النيل الأزرق، كانت شاحنات نقل السيارات تدخل وتخرج من قاعدة أسوسا محملة بمركبات فنية، في حين نُصبت خيام تتسع لما يصل إلى ١٥٠ مقاتلًا، ووُزعت الإمدادات.
وفي فبراير/شباط، شوهدت ٢٠٠ مركبة فنية في القاعدة. تم تجهيز مركبات تقنية غير مسلحة بحوامل أسلحة قادرة على حمل رشاشات ثقيلة، كما شوهدت مركبات مماثلة لتلك التي شوهدت في أسوسا وسط معارك قوات الدعم السريع في النيل الأزرق.
تربط صور الأقمار الصناعية، التي اطلعت عليها ميدل إيست آي أولاً ونشرتها في تقرير صادر عن مختبر حقوق الإنسان بجامعة ييل في وقت لاحق من اليوم، إلى جانب صور ومقاطع فيديو منشورة على الإنترنت، ناقلات السيارات وغيرها من المركبات التي شوهدت في أسوسا بمدينة بربرة، الميناء الواقع في أرض الصومال والذي يضم قاعدة تديرها الإمارات العربية المتحدة.
تظهر في لقطات فيديو للقتال في مدينة كورموك السودانية الحدودية ومحيطها، والتي تبعد 100 كيلومتر فقط عن القاعدة العسكرية الإثيوبية، مركبات آلية بنفس اللون والحجم والتسليح لتلك التي شوهدت في أسوسا، وقد سقطت المدينة بعد معارك ضارية خاضتها قوات الدعم السريع وحلفاؤها من الحركة الشعبية لتحرير السودان – شمال في نهاية مارس/آذار.
وصرح ناثانيال ريموند، المدير التنفيذي لمركز حقوق الإنسان بجامعة ييل، لموقع ميدل إيست آي: “منذ خريف العام الماضي، انتشرت مزاعم بأن إثيوبيا سمحت لقوات الدعم السريع بشن هجماتها على النيل الأزرق انطلاقاً من إثيوبيا”.
وأضاف: “هذا التقرير هو أول دليل مرئي على صحة هذه المزاعم. بل إن الأمر أسوأ مما كان يُخشى في البداية. فالإثيوبيون لا يكتفون بمساعدة قوات الدعم السريع، بل يفعلون ذلك من قاعدة عسكرية إثيوبية فعلية”.
صور الأقمار الصناعية لقاعدة أسوسا
مركبات عسكرية في قاعدة الجيش الإثيوبي في أسوسا (الصورة © 2026 Planet Labs / تحليل Yale HRL)
أكدت مصادر متعددة، من بينها ضباط سابقون وحاليون في الجيش الإثيوبي، ومحللون عسكريون واستخباراتيون سودانيون، ودبلوماسي أوروبي، ومستشار سابق في وزارة الخارجية الإثيوبية، لموقع ميدل إيست آي وجود قاعدة تستخدمها قوات الدعم السريع في منطقة بني شنقول-جوموز النائية التي مزقتها الحرب، إلا أن موقعها الدقيق ظل سراً محكماً.
وأبلغت المصادر موقع ميدل إيست آي أن الإمارات العربية المتحدة، التي لا تزال تنفي دعمها لقوات الدعم السريع رغم الأدلة المتزايدة، كان لها دور حاسم في تورط إثيوبيا في حرب السودان، التي اندلعت بين القوات المسلحة السودانية وقوات الدعم السريع في أبريل/نيسان 2023، وأدت إلى أكبر أزمة إنسانية في العالم، حيث قُتل مئات الآلاف ونزح أكثر من 11 مليون شخص من ديارهم.
وخلصت بعثة تقصي حقائق تابعة للأمم المتحدة مؤخراً إلى أن قوات الدعم السريع ارتكبت إبادة جماعية عندما سيطرت على الفاشر، عاصمة شمال دارفور. أفاد مدنيون فروا من المدينة لموقع ميدل إيست آي أن مقاتلي قوات الدعم السريع اغتصبوا وأعدموا وسلبوا دماء رجال ونساء وأطفال كانوا يحاولون الفرار.
وصرح مستشار سابق للحكومة الإثيوبية لموقع ميدل إيست آي بأن “كثيرون في وزارة الخارجية الإثيوبية وغيرها يعتقدون أن الإمارات العربية المتحدة هي من تُملي القرارات في إثيوبيا فيما يتعلق بالحكومة السودانية وقوات الدعم السريع وإريتريا بشأن ميناء عصب منذ عامين على الأقل”.
ولم تستجب قوات الدعم السريع ومكتب رئيس الوزراء الإثيوبي آبي أحمد ووزارة الخارجية الإثيوبية لطلبات ميدل إيست آي للتعليق.
وانتقد عبد الخالق عبد الله، الأكاديمي الإماراتي والمستشار السابق لرئيس دولة الإمارات العربية المتحدة محمد بن زايد آل نهيان، مؤخراً “استهداف” الإمارات العربية المتحدة تحديداً بسبب دعمها لقوات الدعم السريع، مشيراً إلى أن القوات شبه العسكرية السودانية “تتلقى دعماً من أوغندا وإثيوبيا وتشاد”. وتتلقى القوات المسلحة السودانية، معادية قوات الدعم السريع، معظم دعمها العسكري. بدعم من تركيا ومصر.
هجمات على السودان انطلقت من إثيوبيا.
وفقًا لمركز أبحاث حقوق الإنسان بجامعة ييل، يعود دعم قوات الدعم السريع من قاعدة أسوسا إلى 8 نوفمبر/تشرين الثاني على الأقل من العام الماضي، عندما أظهرت صور الأقمار الصناعية وصول 15 شاحنة نقل بضائع إلى موقعين.
بعد ذلك، ترددت شاحنات نقل سيارات تجارية غير تابعة لقوات الدفاع الإثيوبية على قاعدة أسوسا، وقامت بتفريغ مركبات فنية، شوهد منها 200 مركبة في الموقع في فبراير/شباط، وهي مركبات لا يستخدمها الجيش الإثيوبي. رصد مركز أبحاث حقوق الإنسان بجامعة ييل 14 قاعدة أخرى تابعة لقوات الدفاع الإثيوبية في المنطقة، ولم يجد أي نشاط مماثل فيها، مما يشير إلى أن قاعدة أسوسا حالة شاذة.
تُظهر مقاطع فيديو متاحة للعموم نُشرت في أوائل نوفمبر/تشرين الثاني شاحنات نقل سيارات يُزعم أنها تنقل مركبات فنية بيضاء وبنية اللون من بربرة، الميناء الواقع في منطقة أرض الصومال الانفصالية التي تستضيف قاعدة إماراتية، إلى مقاتلي قوات الدعم السريع العاملين من قواعد في إثيوبيا.
تظهر ناقلات السيارات في صور الأقمار الصناعية لقاعدة أسوسا بتاريخ 18 فبراير و29 مارس، وتتطابق ألوانها وأبعادها مع تلك الظاهرة في مقاطع الفيديو. كما تُظهر لقطات فيديو أخرى هذه الناقلات متجهةً نحو أسوسا شرق المدينة، حاملةً مركبات تقنية بيضاء اللون تُطابق تلك الظاهرة في مقاطع الفيديو.
وتظهر هذه المركبات التقنية نفسها في صور ومقاطع فيديو التُقطت خلال المعارك في كورمك ومحيطها، وهي مدينة حدودية سودانية تبعد 100 كيلومتر فقط عن القاعدة العسكرية في أسوسا. وقد سيطرت قوات الدعم السريع والمقاتلون المتحالفون معها على كورمك، التي شهدت معارك ضارية، في نهاية مارس.
صور الأقمار الصناعية لمدينة أسوسا ٢
مركبات تقنية وشاحنات نقل بضائع شوهدت في قاعدة الجيش الإثيوبي في أسوسا (الصورة © ٢٠٢٦ بلانيت لابز / تحليل ييل إتش آر إل)
خلال الفترة نفسها، وعلى الرغم من تأثير الحرب على إيران بشكل مباشر على الإمارات العربية المتحدة، تُظهر بيانات تتبع الرحلات الجوية تحليق العديد من طائرات الشحن من طراز إليوشن-٧٦ التابعة للإمارات من أبوظبي إلى مطارات مختلفة في إثيوبيا، بما في ذلك بحر دار في منطقة أمهرة، على بُعد حوالي ٣٠٠ كيلومتر من أسوسا.
في مطار أسوسا، رصدت ييل إتش آر إل طائرات نقل خلال شهري فبراير ومارس. شوهدت مروحية بطول ٢٠ مترًا، يُرجح أنها من طراز إم آي-١٧، ابتداءً من ١٨ فبراير. كما شوهدت طائرة شحن، يُرجح أنها من طراز سي-١٣٠، والتي تُشغل الإمارات العربية المتحدة أسطولًا منها، ابتداءً من ٩ مارس.
بينما كانت المركبات تغادر أسوسا باتجاه كورموك، كان الجيش الإثيوبي يُجري نشرًا مكثفًا للقوات والمركبات والدبابات والطائرات المسيّرة شمالًا إلى تيغراي، على بُعد أكثر من 1500 كيلومتر، حيث لا يزال الصراع بين الحكومة الإثيوبية وجبهة تحرير شعب تيغراي (TPLF) مُشتعلًا، وحيث يُمكن شنّ غزو لإريتريا.
الإمارات تُضاعف دعمها لإثيوبيا
في الوقت الذي شوهدت فيه المركبات وهي تتجه من بربرة إلى إثيوبيا، كانت التوترات تتصاعد بين الحكومة الصومالية في مقديشو وأبو ظبي بسبب دعم الإمارات لصوماليلاند وبونتلاند، وهي منطقة انفصالية أخرى تضم قاعدة إماراتية رئيسية في ميناء بوصاصو.
كانت كل من بربرة وبوصاصو جزءًا من شبكة قواعد إماراتية، تم تطويرها بالتعاون مع إسرائيل والولايات المتحدة، والتي شكلت حلقة سيطرة حول البحر الأحمر وخليج عدن. كما أنها جزء من خطوط الإمداد الإماراتية التي تصل إلى قوات الدعم السريع في السودان.
في 26 ديسمبر من العام الماضي، أصبحت إسرائيل، الحليف الرئيسي للإماراتية، أول دولة تعترف رسميًا بسيادة أرض الصومال، وبدأت المناقشات الجادة حول إنشاء قاعدة إسرائيلية في بربرة.
في 12 يناير، ألغت الصومال جميع الاتفاقيات مع الإمارات، بما في ذلك تلك المتعلقة بميناءي بربرة وبوصاصو. ومع تعقيد مصالح الإمارات في الصومال بشكل كبير، أصبحت علاقتها مع إثيوبيا أكثر أهمية من أي وقت مضى.
منذ تولي آبي أحمد رئاسة وزراء إثيوبيا عام 2018، تعززت العلاقات الاقتصادية والأمنية والعسكرية بين إثيوبيا والإمارات بشكل ملحوظ.
أسوسا، 25 ديسمبر
يمكن رؤية مركبات في قاعدة أسوسا بتاريخ 29 ديسمبر 2025 (الصورة © 2026 Planet Labs / Analysis Yale HRL)
قال جليل حرشاوي، المحلل المتخصص في شؤون شمال أفريقيا والاقتصاد السياسي، لموقع ميدل إيست آي في أعقاب الخلاف بين الإمارات والسعودية: “ستبقى أديس أبابا متمسكة بعلاقاتها مع الإمارات”.
لذا، يركز الإماراتيون عملياتهم العسكرية على الأراضي الإثيوبية، ويستعدون لهجوم واسع النطاق بعد أن أدت تحركات السعودية إلى تعطيل مناطق التجمع الأخرى.
وحدد غويتوم جبريلويل، الباحث والمحلل السياسي المختص بشؤون القرن الأفريقي، قضيتين رئيسيتين تواجهان الحكومة الإثيوبية.
وقال لموقع ميدل إيست آي: “أولاً، هناك الديناميكيات الجيوسياسية الأوسع والأكثر وضوحاً، وشبكة التحالفات التي تربط تطلعات إثيوبيا بتطلعات الإمارات، وبالتالي قوات الدعم السريع، في مواجهة تطلعات إريتريا ومصر، من بين دول أخرى”.
وأضاف: “ثانياً، معضلة الأمن الداخلي. فالتوترات بين أديس أبابا وبرهان تعود إلى عام 2020 على الأقل، وإلى حرب تيغراي، حين كان برهان يدعم جبهة تحرير شعب تيغراي”، في إشارة إلى عبد الفتاح البرهان، قائد القوات المسلحة السودانية والحاكم الفعلي للسودان.
وتابع: “في العام الماضي، أرسل آبي أحمد وفداً رفيع المستوى إلى السودان، حيث حاولوا دون جدوى إقناع برهان بالتخلي عن دعم جبهة تحرير شعب تيغراي. هذه هي القضايا الرئيسية”.
ما هي الدوافع الحقيقية لتدخل إثيوبيا في السودان؟
كان من بين الحضور في هذا الوفد رفيع المستوى غيتاشيو رضا، مستشار آبي أحمد، الذي صرّح في منشور على فيسبوك بأن إثيوبيا لا يمكنها أن “تقف مكتوفة الأيدي” في الحرب الدائرة في السودان، وأنه لا ينبغي مهاجمتها “لسعيها لحماية مصالحها الاستراتيجية في سياق الصراع السوداني”.
في 3 مارس، اتهمت الحكومة السودانية، الداعمة للقوات المسلحة السودانية، إثيوبيا علنًا بالتورط في الحرب.
أسوسا، 26 مارس
يمكن رؤية مركبات وخيام، وربما ناقلات جند مدرعة، في أسوسا بتاريخ 29 مارس 2026 (الصورة © 2026 Planet Labs / Analysis Yale HRL).
في 25 يناير، شنّت قوات الدعم السريع هجومًا واسع النطاق على مواقع القوات المسلحة السودانية في ولاية النيل الأزرق.
في ذلك الوقت، أفاد مصدر استخباراتي سوداني لموقع ميدل إيست آي أن قوات الدعم السريع والمقاتلين المتحالفين معها قدموا من جنوب السودان وإثيوبيا، وكلاهما يحدّ ولاية النيل الأزرق.
من نهاية ديسمبر وحتى الأسبوع الأخير من مارس، جرى حشد للقوات عند قاعدة رصدت عمليات الدعم اللوجستي، التي وصفها مركز أبحاث الموارد البشرية بجامعة ييل بأنها “تتوافق مع عمليات الدعم العسكري المكثفة”، خيامًا وحركة مرور كثيفة للمركبات.
وصلت حاويات شحن تجارية متعددة من نوع “كونكس”، وتم توزيع الإمدادات. كما نُصبت ما بين خمس إلى خمس عشرة خيمة تتسع لما يصل إلى 150 شخصًا. لم يُرصد هذا النوع من النشاط في قواعد قوات الدفاع الإثيوبية الأخرى في المنطقة.
شوهدت مركبات نقل تجارية، لا تشبه تلك التي يستخدمها الجيش الإثيوبي، بشكل متكرر وهي تصل إلى قاعدة أسوسا وتغادرها.
في صور الأقمار الصناعية بتاريخ 27 مارس/آذار 2026، تظهر شاحنة نقل سيارات بيضاء محملة بسيارتين فاتحتي اللون على الأقل على الطريق الرئيسي شرق مدينة ميندي، التي تبعد 95 كيلومترًا جنوب شرق أسوسا، على الطريق الرئيسي المتجه شرقًا.
تقع ميندي أيضًا على طرق تربط إثيوبيا من الشرق إلى الغرب، وكذلك بربرة في الصومال. في الشرق. تتبع ناقلة السيارات الظاهرة على هذا الطريق مركبة نقل زرقاء تحمل حاوية شحن قياسية.
تُظهر صور من شهر مارس وجود 40 ناقلة جند مدرعة محتملة. ووفقًا لمختبر ييل للأبحاث اللوجستية، فقد تم تجهيز مركبات فنية غير مسلحة بحوامل رشاشات ثقيلة. وفي صور من شهر فبراير، تظهر أجسام يبلغ طولها 1.6 متر، تتوافق مع رشاشات عيار 50، مرتبة في صفوف على الأرض بالقرب من المركبات المُجهزة بالحوامل.
تحتوي قاعدة أسوسا أيضًا على خزانات وقود متعددة. وهذا يعني أنها، على عكس قاعدة قوات الدعم السريع المزعومة التي حددتها رويترز في منطقة منجي المجاورة بمحافظة بني شنقول-جوموز، قادرة على دعم عمليات التزود بالوقود على نطاق واسع لهذه المركبات.
تتوافق المركبات الفنية البيضاء والداكنة اللون، سواءً كانت مُجهزة أو غير مُجهزة، الظاهرة في صور الأقمار الصناعية، مع تلك التي تستخدمها قوات الدعم السريع في عملياتها القتالية في النيل الأزرق، والتي لا تزال مستمرة حتى اليوم.
ويقول مختبر ييل للأبحاث اللوجستية في تقريره: “تُعد أسوسا مركزًا لوجستيًا رئيسيًا للأنشطة التي تتوافق مع المساعدة العسكرية المقدمة من قوات الدفاع الوطني الإثيوبية إلى قوات الدعم السريع”. تقرير.
“يتمتع الموقع بموقع استراتيجي يُمكّنه من توفير الإمدادات والوقود والسكن وصيانة المركبات” لقوات الدعم السريع داخل ولاية النيل الأزرق، و”تتوافق الأنشطة الملحوظة هناك مع قيام قاعدة أسوسا بهذه المهام لصالح الأفراد غير التابعين لقوات الدفاع الوطني الإندونيسية الذين يبدو أنهم متواجدون هناك خلال فترة الخمسة أشهر التي يغطيها هذا التقرير”.
بقلم أوسكار ريكيت وزكرياس زيلاليم لموقع ميدل إيست آي
اترك تعليقاً