أعلنت المنظمة الدولية للهجرة التابعة للأمم المتحدة أن أكثر من 180 مهاجراً في عداد المفقودين ويُخشى أن يكونوا قد لقوا حتفهم في حوادث غرق السفن الأخيرة في البحر الأبيض المتوسط. وبذلك، يرتفع عدد الضحايا المُقدّر في البحر الأبيض المتوسط إلى ما يقارب الألف منذ بداية عام 2026.
ويُعتقد أن عدد الضحايا على جميع طرق الهجرة في البحر الأبيض المتوسط بلغ 990 شخصاً على الأقل منذ بداية العام، حيث يُعدّ وسط البحر الأبيض المتوسط الأكثر دموية، إذ يُعتقد أن 765 شخصاً لقوا حتفهم على هذا الطريق.
وتعتقد منظمات إنسانية أخرى أن الحصيلة قد تكون تجاوزت الألف بالفعل، إذ لا يُعرف عدد الأشخاص الذين ربما انطلقوا في وقت سابق من العام بعد أن ألحق إعصار هاري دماراً واسعاً بحوض البحر الأبيض المتوسط. يشير ظهور عشرات الجثث، يُعتقد أنها لمهاجرين، على شواطئ جنوب إيطاليا وبعض سواحل شمال أفريقيا، إلى احتمال غرق قوارب كاملة قبل أن يتمكن أي شخص من طلب النجدة.
وصرحت المديرة العامة للمنظمة الدولية للهجرة، آمي بوب: “تُظهر هذه المآسي، مرة أخرى، أن عددًا كبيرًا جدًا من الناس ما زالوا يُخاطرون بحياتهم على طرق خطرة. إنقاذ الأرواح يجب أن يكون الأولوية القصوى. لكننا نحتاج أيضًا إلى جهود موحدة وأقوى لوقف استغلال المتاجرين بالبشر والمهربين للأشخاص المستضعفين، وتوسيع نطاق الطرق الآمنة والمنتظمة، حتى لا يُجبر أحد على خوض هذه الرحلات المميتة”.
آخر حوادث غرق السفن
يُعتقد أن أكثر من 80 مهاجراً في عداد المفقودين بعد انقلاب قارب في وسط البحر الأبيض المتوسط في 5 أبريل/نيسان. كان القارب قد غادر تاجوراء في ليبيا وعلى متنه حوالي 120 شخصاً، ولكن بعد أن تسربت إليه المياه في طقس عاصف، انقلب.
تم إنقاذ 32 ناجياً بواسطة سفينة تجارية وقاطرة، ونُقلوا لاحقاً إلى لامبيدوزا بواسطة خفر السواحل الإيطالي. كما تم انتشال جثتين من حطام السفينة. وذكر بيان صحفي صادر عن المنظمة الدولية للهجرة في 7 أبريل/نيسان أن فرقها تقدم المساعدة للناجين على الأرض.
في الأسبوع الماضي، عثرت فرق الإنقاذ الإيطالية على 19 جثة على متن سفينة عائمة بالقرب من جزيرة لامبيدوزا. وأُفيد بأن الناجين على متن تلك السفينة، وعددهم 58 شخصاً، بينهم نساء وأطفال، في حالة حرجة.
غادر العديد من أفراد هذه المجموعة جزيرة لامبيدوزا على متن عبّارة في وقت سابق من هذا الأسبوع، متجهين إلى البر الرئيسي الإيطالي. ونشرت أنجيلا كابونيتو، كبيرة مراسلي هيئة الإذاعة والتلفزيون الإيطالية (RAI) ومؤلفة كتاب عن المهاجرين، مقطع فيديو لمغادرتهم على صفحتها على موقع X.
وقال الناجون إنهم أمضوا ثلاثة أيام على الأقل في البحر، وكانوا ينجرفون بعد تعطل محرك قاربهم. كما نفدت مؤنهم الغذائية وتدهورت الأحوال الجوية خلال رحلتهم.
شرق المتوسط: في اليوم نفسه من الأسبوع الماضي، لقي ما لا يقل عن 19 مهاجرًا حتفهم في بحر إيجة، بين بودروم في تركيا والجزر اليونانية. وأُفيد بأن معظم من كانوا على متن القارب كانوا في الأصل من أفغانستان. وتم إنقاذ عدد آخر وإعادتهم إلى تركيا.
في 28 مارس/آذار، لقي 22 شخصًا على الأقل حتفهم قبالة جزيرة كريت بعد مغادرتهم شرق ليبيا، كما أسفر غرق سفينة قرب صفاقس في تونس في 30 مارس/آذار عن وفاة 19 شخصًا مؤكدًا وفقدان نحو 20 آخرين.
بريطانيا وفرنسا تمددان اتفاقية أمن الحدود لشهرين وسط تعثر المفاوضات
انخفاض عدد الوافدين مع ارتفاع عدد الضحايا
على الرغم من ارتفاع عدد الضحايا على طرق الهجرة في البحر الأبيض المتوسط، فقد انخفض عدد الوافدين بشكل حاد هذا العام.
بحسب بيانات الحكومة الإيطالية، وصل 6524 مهاجراً فقط إلى إيطاليا بحراً بين الأول من يناير/كانون الثاني وصباح الثامن من أبريل/نيسان. في العام الماضي، بلغ هذا العدد 11419 مهاجراً خلال الفترة نفسها، و15644 مهاجراً في عام 2024.
غالبية الوافدين بحراً إلى إيطاليا من مواطني بنغلاديش (1779)، يليهم مواطنون من الصومال (900)، ثم باكستان (693)، والسودان (643). كما انخفض عدد القاصرين غير المصحوبين بذويهم الذين وصلوا بحراً هذا العام. فمنذ بداية يناير/كانون الثاني، سُجّل وصول 1321 قاصراً فقط، مقارنةً بـ 12177 قاصراً في الفترة نفسها من العام الماضي، و8752 قاصراً في عام 2024.
قارب إنقاذ تابع لخفر السواحل الإيطالي راسٍ في ميناء بجزيرة أو الإيطالية الجنوبية.
في 1 أبريل/نيسان 2026، أنزل قارب إنقاذ تابع لخفر السواحل الإيطالي ناجين وجثثًا تم إنقاذها من قارب مطاطي على بعد حوالي 80 ميلًا بحريًا من جزيرة لامبيدوزا الإيطالية.
في الساعات الأولى من صباح 8 أبريل/نيسان، وصل 163 مهاجرًا على متن ستة قوارب صغيرة قادمة من ليبيا وتونس، وفقًا لصحيفة “إل سيسيليا” المحلية في صقلية. وتشير التقارير إلى أن خمسة من هذه القوارب انطلقت من ليبيا، بينما انطلق قارب واحد من جرجيس في تونس. وصل المهاجرون إلى ميناء لامبيدوزا بمساعدة من خفر السواحل الإيطالي، وحرس الحدود والضرائب (Guardia di Finanza)، ووكالة الحدود الأوروبية (Frontex)، وفقًا لما ذكره موقع “أغريجنتو نوتيزي” الإخباري المحلي.
وتراوحت أعمار ركاب كل قارب بين 7 و45 عامًا، وكانوا من السودان، وأفغانستان، وإثيوبيا، وبنغلاديش، ومصر، وإريتريا، والصومال، وتشاد، وغامبيا، وباكستان، بحسب وسائل الإعلام المحلية.
وأفاد الواصلون أنهم كانوا يأملون في مواصلة رحلتهم من إيطاليا إلى فرنسا، والمملكة المتحدة، وسويسرا، وألمانيا، وهولندا. ونُقلوا إلى أول مركز استقبال في لامبيدوزا، والذي يستضيف حاليًا 180 مهاجرًا.
الاحتجاز الإداري
في غضون ذلك، أعلنت الحكومة الإيطالية هذا الأسبوع أنها ستصادر سفينة إنقاذ خاصة أخرى، وهي “أورورا”، التي تُشغلها منظمة الإنقاذ الألمانية “سي ووتش”. يأتي هذا في أعقاب احتجاز الحكومة الإيطالية إداريًا لطاقم سفينة الإنقاذ “سي ووتش 5” الأسبوع الماضي. وقد أعلنت “سي ووتش” أنها ستطعن في قرار الاحتجاز أمام المحاكم.
أجلت سفينة الإنقاذ “أورورا”، التابعة لمنظمة “سي ووتش” للإنقاذ البحري المدني، اليوم 41 شخصًا من سفينة الإمداد “ماريديف 208”. وكان هؤلاء الأشخاص قد تقطعت بهم السبل في البحر لمدة ستة أيام. ورفضت السلطات الحكومية تقديم المساعدة في الوقت المناسب لعدة أيام. ولا يزال سبعة أشخاص في عداد المفقودين بعد سقوطهم من السفينة المنكوبة.
صرحت جوليا مسمر، المتحدثة باسم منظمة سي ووتش، قائلةً: “بينما يغرق مئات المهاجرين في البحر الأبيض المتوسط، تمنع الحكومة الإيطالية السفن التي كان بإمكانها إنقاذهم. جلس 44 شخصًا لمدة خمسة أيام على منصة نفطية في البحر الأبيض المتوسط، ولم تُقدم أي دولة أوروبية على مساعدتهم”.
ثم انتقدت مسمر الحكومة الألمانية، قائلةً إن “صمتها سمح باستمرار هذه السياسات. إن أي شخص يُجرّم عمليات الإنقاذ البحري يتخذ قرارًا متعمدًا ضد أرواح البشر”.
انتقدت منظمة سي ووتش تبرير الحكومة الإيطالية للاحتجاز، ونشرت منشورًا حول هذا الموضوع على موقع X.
باللغة الألمانية، نشر طاقم سي ووتش في 7 أبريل/نيسان، قائلين: “إيطاليا تحتجزنا دون أي دعم قانوني. يقولون إنه كان ينبغي علينا إبلاغ الجيش الليبي بعملياتنا. لكننا نتساءل، لماذا نُبلغ هذه الميليشيات وهي تُسيء معاملة الناس أثناء تنقلهم، وفي بعض الحالات تختطفهم وتُعذبهم؟”
تؤكد منظمة “سي ووتش” وغيرها من منظمات الإنقاذ المماثلة باستمرار أنها لا تعتبر السلطات الليبية أو خفر السواحل الليبي جهات شرعية في عمليات الإنقاذ، نظراً لانتهاكهما المتكرر لقوانين حقوق الإنسان. وتضيف أن العديد من المحاكم الإيطالية قد أصدرت أحكاماً لصالحها وأكدت صحة هذا الموقف.
(أنفو ميغرانتس مع وكالة أسوشيتد برس، وكالة فرانس برس)
اترك تعليقاً